樹枝粉碎機(jī)在城市綠化建設(shè)中使用場景非常多，道路兩旁人行道會栽種行道樹，一般以喬木為主，中間會設(shè)置中間隔離綠化帶，一般以小型喬木為主，所有樹木需要定期養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行剪枝處理是日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)之一，目的是保障美觀的同時也保證不影響道路交通；而考慮到枝干處理并非大型作業(yè)，許多公司采用現(xiàn)場使用樹枝粉碎機(jī)粉碎枝干的方式，通過其他車輛拖拽樹枝粉碎機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。

在剪枝時，傳統(tǒng)方式修剪下來的枝條處理成為了綠化管護(hù)公司的難題：如果采用現(xiàn)場單獨(dú)木材粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎時，需要將設(shè)備搬運(yùn)到現(xiàn)場，同時要考慮電力問題，粉碎后物料還要進(jìn)行移動，而如果不現(xiàn)場進(jìn)行粉碎，那就需要大量人力使用專車將樹枝運(yùn)送至廢物處理廠直接粉碎，這樣的方式費(fèi)時費(fèi)力，效率低下，投入較大。

 

傳統(tǒng)木材粉碎機(jī)對木材進(jìn)行粉碎時，粉碎之后的木屑存放在現(xiàn)場，占道現(xiàn)象嚴(yán)重，且操作時粉塵飛揚(yáng)，噪音污染嚴(yán)重，造成二次污染，不滿足城市清潔作業(yè)的要求。有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油版樹枝粉碎清運(yùn)車及其動力系統(tǒng)，解決作業(yè)占用面積大，噪音污染嚴(yán)重，粉碎時粉塵飛揚(yáng)的弊端。
 

柴油版樹枝粉碎機(jī)清運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括柴油發(fā)動機(jī)、液壓齒輪泵、油箱、進(jìn)料馬達(dá)、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、啟閉液壓缸和自卸液壓缸，液壓齒輪泵通過變速箱嚙合齒輪從柴油機(jī)上獲得動力，通過液壓齒輪泵配合油箱控制進(jìn)料馬達(dá)、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、啟閉液壓缸和自卸液壓缸。

 

本結(jié)構(gòu)的樹枝粉碎機(jī)布局合理，操作面積小，噪音低，改變以往在進(jìn)行粉碎作業(yè)時，占用道路面積大，作業(yè)面積寬，粉塵飛揚(yáng)的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)相對低噪音的施工，粉碎后廢屑能夠快速收集在密閉箱體內(nèi)，便于進(jìn)行廢屑集中處理；同時，本結(jié)構(gòu)的樹枝粉碎清運(yùn)車通過單--的動力源給與動力，改變以往需要外置發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較大的噪音；通過從車輛的動力源中取力對整個作業(yè)過程中涉及到的設(shè)備給與動力源，起到節(jié)省空間的作用和便于控制的作用。